Kettenspray Test für Motorradfahrer.

Alle KETTEN-HERSTELLER geben die Verschleißgrenze von 0,6% Längenzunahme an und verlangen regelmäßige Kontrollen bei Motorrad-Dichtringketten!
Motorrad-Fachbetriebe können ihre Dokumentationspflicht (industriekonforme Messung) erfüllen. Zugleich ist der "Motorcycle Chain Lube Tester" sogar für jeden Motorradfahrer erschwinglich und lehrreich:
- Die tatsächliche Performance Ihres Ketten-Schmierstoffes wird kontrollierbar!
- Fake "Testsieger" Schmiere wird offenkundig zum "schmutzigen Versager"!

Fakten-Check:
Als Inhaber von mehr als zehn internationalen Patenten und Schutzrechten sehen wir die Kompetenzfrage in diesem Fachbereich als geklärt an!
Fakt 1: An Ketten gibt es kein einziges rotierendes Bauteil. Kettensprays mit Labor-Erkenntnissen über Reibformen zu beurteilen welche überhaupt nicht auftreten, ist inkompetent oder vorsätzliche Kunden-Verdummung.
Fakt 2: Die Medienvertreter welche, wider besseren Wissens, solche „Fake“-Tests verbreiten, beurteilen Sie am besten selbst! Wir sagen: Diese Empfehlungen führen zur Sachbeschädigung!
Fakt 3: Ressourcen Einsparung und ökologisches Handeln ist längst zum brennenden Thema geworden. - Dumm, wer das ignoriert!

Seit 2011 dokumentieren wir Verschleißwerte von bestimmten Kettensprays. (Unabhängige Gutachten hierzu werden wir veröffentlichen.)
Vorabinfo:
Die Profi Dry Lube geschmierte (Multistrada 1200) Kette wurde natürlich nach der Einfahr-Phase bei 1.200 km ein einziges Mal nachgespannt! Jetzt, nach der Laufleistung von 24.000 km, sind lediglich 0,09% Längenzunahme messbar. (Weitere Messwerte hier)

NEU: Die Laser Kettenflucht-Tester für Motorradfahrer gibt es jetzt auch magnetisch als Linien- oder Punktlaser. Anwendungsfehler sind nahezu ausgeschlossen!

NEU: PDL® BASE TREATMENT –  Jetzt können Sie die „Sauerei“ mit klebrigen Haftmittel-Kettensprays ganz bequem - BEIM FAHREN - loswerden. PDL® Base Treatment ist Reiniger und Schmierstoff in einer Anwendung. Kettenreinigung ohne sich zu versauen! (DBGM)

Kontakt & Bestellungen: Stammkunden wie auch Gast-Besteller können einfach loslegen. Ist der Maximalwert für die Zahlungsart Rechnung nicht überschritten, zahlen Sie bequem nach Erhalt der Rechnung / Lieferung.

Gewerbliche Kunden: Sie erhalten eine Pro-Forma Invoice bzw. Auftragsbestätigung mit allen Informationen zu Ihrem Auftrag. Oder sie fragen Ihren Stammlieferanten/Distributor nach den gewünschten Artikeln. Bei Fragen können Sie uns hier direkt kontaktieren.

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Kettenspray Test für Motorradfahrer.

Alle KETTEN-HERSTELLER geben die Verschleißgrenze von 0,6% Längenzunahme an und verlangen regelmäßige Kontrollen bei Motorrad-Dichtringketten!
Motorrad-Fachbetriebe können ihre Dokumentationspflicht (industriekonforme Messung) erfüllen. Zugleich ist der "Motorcycle Chain Lube Tester" sogar für jeden Motorradfahrer erschwinglich und lehrreich:
- Die tatsächliche Performance Ihres Ketten-Schmierstoffes wird kontrollierbar!
- Fake "Testsieger" Schmiere wird offenkundig zum "schmutzigen Versager"!

Fakten-Check:
Als Inhaber von mehr als zehn internationalen Patenten und Schutzrechten sehen wir die Kompetenzfrage in diesem Fachbereich als geklärt an!
Fakt 1: An Ketten gibt es kein einziges rotierendes Bauteil. Kettensprays mit Labor-Erkenntnissen über Reibformen zu beurteilen welche überhaupt nicht auftreten, ist inkompetent oder vorsätzliche Kunden-Verdummung.
Fakt 2: Die Medienvertreter welche, wider besseren Wissens, solche „Fake“-Tests verbreiten, beurteilen Sie am besten selbst! Wir sagen: Diese Empfehlungen führen zur Sachbeschädigung!
Fakt 3: Ressourcen Einsparung und ökologisches Handeln ist längst zum brennenden Thema geworden. - Dumm, wer das ignoriert!

Seit 2011 dokumentieren wir Verschleißwerte von bestimmten Kettensprays. (Unabhängige Gutachten hierzu werden wir veröffentlichen.)
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Die Profi Dry Lube geschmierte (Multistrada 1200) Kette wurde natürlich nach der Einfahr-Phase bei 1.200 km ein einziges Mal nachgespannt! Jetzt, nach der Laufleistung von 24.000 km, sind lediglich 0,09% Längenzunahme messbar. (Weitere Messwerte hier)

NEU: Die Laser Kettenflucht-Tester für Motorradfahrer gibt es jetzt auch magnetisch als Linien- oder Punktlaser. Anwendungsfehler sind nahezu ausgeschlossen!

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PDL® Dry Lube 400 ml
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Neukunden, die zukünftig PDL nutzen möchten
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Neu D-CAT - magnetisch für Stahl Kettenräder
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12mm Punkt-Laser, Werkstatt-Version: Gewicht und Baugröße um 30% reduziert. Mit dem Kettenfluchttester Profi CAT-Dot (Chain Alignment Tool) wird die Kettenflucht und damit die Hinterradachse präzise eingestellt. Der D-CAT Punktlaser - für den täglichen Einsatz in der Werkstatt - hat ein geringes Gewicht und der Mechaniker hat jetzt, bei Stahl Kettenrädern , beide Hände für...
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NEU L-CAT - magnetisch für Stahl Kettenräder
NEU L-CAT - magnetisch für Stahl Kettenräder
12mm Linienlaser, Werkstatt-Version: Gewicht und Baugröße um 30% reduziert. Mit dem Kettenfluchttester Profi CAT-Line (Chain Alignment Tool) wird die Kettenflucht und damit die Hinterradachse präzise eingestellt. Der L-CAT Linienlaser - für den täglichen Einsatz in der Werkstatt - hat ein geringes Gewicht und der Mechaniker hat jetzt, bei Stahl Kettenrädern , beide Hände für...
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PDL® BaseTreatment 300ml entfernt Haftmittel-Spray
PDL® BaseTreatment 300ml entfernt Haftmittel-Spray
NEU Reinigt die Kette mühelos beim Fahren. 300ml Dose für Werkstätten - sehr ergiebig! PDL® BASE TREATMENT ist eine Zubereitung aus PDL®Profi Dry Lube Wirkstoffen kombiniert mit Reinigungskomponenten. Als Übergangsbehandlung - beim Fahren verwendet – wird die Kette nach kurzer Zeit sauber und ist für die Profi Dry Lube Kettenschmierung vorbehandelt. Oberflächliche...
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PDL® FOG UP - Polish 250ml
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