Motorrad-Ketten Prüflehre - für Ihre heimische Garage.

Dichtring-Ketten (O-, X-, Z-Ring) haben keinen linearen Verschleißverlauf.
Das regelmäßige Nachspannen der Kette zeugt von Beschädigung der Dichtringe.


WAS
MAN MESSEN KANN MUSS MAN MESSEN
(Galileo Galilei)

 

Schmutzende Kettensprays und die unerwünschten Anhaftung  -  siehe Bild >> sind schädlich! Dieser Effekt ist jetzt Messbar! Für nur 32,95 € (CEM-Moto)

Im 17. Jahrhundert nutzte Galilei Messwerte!

Heute werden Labor FAKE TESTS verbreitet - um Motorrad-Putzmittel zu vermarkten!

Fakten Check:
Bei Dichtringketten (O-, X-, Z-Ring) tritt an den äußeren Berührungspunkten lediglich Haftreibung auf.
Klebrige, Schmutz bindende Kettensprays zerstören Ihren hochwertigen Kettensatz!
Eisenbahnschienen (auch Haftreibung) müssen schließlich auch nicht gefettet werden!
(Wissen: Großer MO Technik Bericht zu Dichtringketten)

Schmutzende Haftmittel-Sprays sind für heutige Motorradketten ungeeignet. Ausschließlich bei früher verwendeten, offenen Rollenketten mussten die Kettenbolzen (nicht die Kettenräder) mit Schmierung versorgt werden!

Die Original PDL® Profi Dry Lube Kettenschmierung bietet den MESSBAR besten Verschleißschutz. Entwickelt um die oszilierende Bewegung zwischen den Kettenhülsen und den äußeren Rollen zu schmieren, sind PDL® geschmierte Ketten immer sauber.
NEU: Mit der patentierten Dry Lube Vorbehandlung & Reinigung - PDL® BASE TREATMENT - können Sie bequem die schädlichen Haftmittel von Ihrer Kette entfernen.

Kontakt & Bestellungen: Neukunden können sofort ihre Gast-Bestellung aufgeben.
Gewerbliche Kunden:
Sie erhalten eine Pro-Forma Invoice bzw. Auftragsbestätigung mit allen Informationen zu Ihrer Anfrage. Oder Sie fragen Ihren Stammlieferanten/Distributor nach den gewünschten Artikeln. Bei Fragen können Sie uns hier direkt Kontaktieren.

Eine Produktübersicht finden Sie hier

Dichtring-Ketten (O-, X-, Z-Ring) haben keinen linearen Verschleißverlauf. Das regelmäßige Nachspannen der Kette zeugt von Beschädigung der Dichtringe. WAS MAN MESSEN KANN MUSS... mehr erfahren »
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Dichtring-Ketten (O-, X-, Z-Ring) haben keinen linearen Verschleißverlauf.
Das regelmäßige Nachspannen der Kette zeugt von Beschädigung der Dichtringe.


WAS
MAN MESSEN KANN MUSS MAN MESSEN
(Galileo Galilei)

 

Schmutzende Kettensprays und die unerwünschten Anhaftung  -  siehe Bild >> sind schädlich! Dieser Effekt ist jetzt Messbar! Für nur 32,95 € (CEM-Moto)

Im 17. Jahrhundert nutzte Galilei Messwerte!

Heute werden Labor FAKE TESTS verbreitet - um Motorrad-Putzmittel zu vermarkten!

Fakten Check:
Bei Dichtringketten (O-, X-, Z-Ring) tritt an den äußeren Berührungspunkten lediglich Haftreibung auf.
Klebrige, Schmutz bindende Kettensprays zerstören Ihren hochwertigen Kettensatz!
Eisenbahnschienen (auch Haftreibung) müssen schließlich auch nicht gefettet werden!
(Wissen: Großer MO Technik Bericht zu Dichtringketten)

Schmutzende Haftmittel-Sprays sind für heutige Motorradketten ungeeignet. Ausschließlich bei früher verwendeten, offenen Rollenketten mussten die Kettenbolzen (nicht die Kettenräder) mit Schmierung versorgt werden!

Die Original PDL® Profi Dry Lube Kettenschmierung bietet den MESSBAR besten Verschleißschutz. Entwickelt um die oszilierende Bewegung zwischen den Kettenhülsen und den äußeren Rollen zu schmieren, sind PDL® geschmierte Ketten immer sauber.
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PDL® Dry Lube 400 ml
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PDL® DryLube 400ml & 200 ml als Stammkunden-Kit.
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Ausreichend für 25.000 km "SAUBERE" Motorradtouten
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PDL® Kit - inkl. patentierter Ketten-Vorreinigung
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PDL® BaseTreatment 100ml entfernt Haftmittel-Spray
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