PDL® DryLube 400ml & 200 ml als Stammkunden-Kit.

Einfach mal ausprobieren und nicht die Meinung anderer breit treten.

Servus Leute, DryLube kenne ich nun seit über 20 Jahre, war mir aber einfach zu suspekt das ganze. Aber die Karre dauernd reinigen zu müssen, weil überall die Fett Fretzen kleben, konnte auch nicht die Dauerlösung sein. Also habe ich mich getraut. In Dortmund vor zwei Jahren die erste Dose inkl. Reiniger gekauft. Damals DL650 BJ 2022. Gebraucht mit 2000km auf dem Ticket war das kein Problem. Nach Umstellung mit dem DryLube Reiniger, bin ich damit 12000km gefahren. Da gab es nix zu meckern und die Putzerei hatte auch ein Ende. Cool war, das ich die Kette die letzten 8000km nicht nach spannen musste. Dann habe ich mir eine KTM 1090 gekauft. Laufleistung 12000km. Der Umstieg auf DryLube hat nicht funktioniert, weil die Kette schon fertig war. Ich habe im Urlaub in Frankreich immer wieder nachsprühen müssen weil Sie an fing zu zwitschern. Was haben die Leute auf mich eingeredet, das liegt an dem komischen Zeug. Jede Methode hat mir beweisen wollen, das die Kette noch gut ist (Längen Messung, Kette am Blatt abheben und was nicht alles) nur das komische DryLube ist schuld, so der Tenor. Ich habe drauf gepfiffen und mir einen neuen Kettensatz bestellt. Kann man bei jetzt 20000km ruhig mal machen. Was soll ich sagen, die Rollen konnte ich, nachdem ich die Kette noch mal näher in Augenschein genommen habe, von links nach rechts schieben und kippen. Da waren keine Gummis mehr und auch kein Fett mehr unter den Rollen. Das diese anfingen zu zwitschern wenn man den ganzen Tag Pässe fährt, soll wohl so sein. Jetzt habe ich ne neue DID Kette von bester Qualität drauf, natürlich inkl. Ritzel und Blatt. Leute, das ist die perfekte Symbiose. DryLube und der neue Kettensatz, das läuft so rund :-) Und nein, die Kettenführung quietscht nicht. Im Gegenteil, die Kettenführung ist dankbar dafür, dass nicht dauern ein Fettverschmierter Sandsamler durchgezogen wird, sondern eine eher saubere Kette. Also macht Euch nicht verrückt. Bei neuer Kette ist der Umstieg kein Problem! Bei einer gebrauchten Kette, wie bei Mir, muss man dreimal hinschauen welche Qualität man da verbaut hat und wie der Zustand tatsächlich ist. Ich bin auf jedem Fall überzeugt und werde, wenn sich meine Meinung ändert, auch das hier und im KTM Forum kund tun. (PS: der einzige der Mir den Zustand der Kette prophezeit hat, war der Techniker von DryLube, den hatte ich angerufen, weil ich wissen wollte, was Er zu dem zwitschern sagt) Die Kollegen von DryLube wissen also tatsächlich wovon sie reden. Danke Euch und bis im März wieder auf der Messe. Ihr könnte mich als Kundenberater für die fünf Tage einstellen! Überzeugen braucht Ihr mich nicht mehr von der Qualität Euer Produkte und im speziellen von DryLube :-) Viele Grüße Hans-Jörg